Teknisimobil.com - Percikan bunga api yang dihasilkan oleh busi di dalam ruang pembakaran, sesuai dengan aturan pengapian (FO), berasal dari pembangkitan arus dengan tegangan yang sangat tinggi di dalam koil. Melalui cara kerja koil pengapian, tengangan yang mulanya hanya sekitar 12V menjadi puluhan ribu volt bahkan hingga 50K volt atau sekecil-kecilnya adalah 12K volt. Periksa tahanan kumparan primer koil dengan cara menghubungkan kabel hitam (-) multimeter ke terminal (-) koil dan kabel merah (+) multimeter ke terminal (+) koil. Spesifikasi tahanan primer koil pengapian adalah 1,3 hingga 1,6 ohm dan tahanan sekunder koil pengapian adalah 10,7 hingga 14, 5 K ohm. This awesome photo collections about Cara Apabila setelah melakukan cara cek koil mobil injeksi merujuk masalah pada komponen sistem pengapian, namun busi serta kabelnya masih dalam keadaan baik. Siapkan PeralatanPertama yaitu siapkan peralatan untuk melakukan pengecekan koil busi, seperti kunci socket, kunci inggris, kunci pas, serta busi khusus mobil injeksi. "Biasanya koil motor injeksi standar sebagian besar menghasilkan tegangan antara 12 hingga 15 ribu volt," pungkas pria yang bengkelnya terletak bersebelahan dengan Samsat Cinere, Depok, Jawa Barat ini. Tegangan setinggi itulah yang bisa membuat busi memercikan api dan memantik gas bakar untuk terjadinya proses pembakaran. Arus listrik tersebut mengalir ke kumparan primer koil dan membangkitkan tegangan sebesar 100-400 V sebagai tegangan induksi sendiri (Lihat arah anak panah aliran arus pada kumparan primer koil). Akibat induksi diri dari kumparan primer, kemudian terjadi induksi pada kumparan sekunder dengan tegangan sebesar 12-20 KV. didapatkan tegangan efektif output koil standar dan koil racing pada Tabel 4 di bawah ini. Tabel 4 Tegangan Efektif Output Koil Standar dan Koil Racing Putaran mesin Tegangan Output Koil (KV) Koil Standar Koil Racing 1500 rpm 15 25 3000 rpm 16 26 4500 rpm 15 26 3. Hasil Penelitian Daya Pengambilan data dan pengujian xhWzWOQ.

daftar tegangan koil motor standar